Почему нельзя ездить на старых шинах?

Срок службы шин

Каждая шина обладает определённым сроком службы, который определяется не только пробегом, но и временем эксплуатации. Обычно водители стремятся купить шины и заменить их после значительного износа протектора, что в среднем происходит через 4–5 лет использования. Однако это не означает, что все шины изнашиваются одинаково быстро. Некоторые шины, особенно те, которые эксплуатируются в мягком климате и на качественных дорогах, могут сохранять глубокие канавки и хорошее сцепление с дорогой даже через 5–7 лет эксплуатации. Тем не менее, даже при наличии хорошего состояния протектора, старение резины может снизить безопасность эксплуатации, что делает необходимым своевременно купить шины для обеспечения надежности и безопасности на дороге.

Влияние условий эксплуатации

Интенсивность и условия эксплуатации автомобиля также играют ключевую роль в сроке службы шин. Например, частые поездки по пересеченной местности, дорогам с множеством выбоин и резких поворотов ускоряют износ шин. Эксплуатация в регионах с экстремальными температурами, как горячими, так и холодными, также негативно влияет на состояние резины. В таких случаях рекомендуется менять шины даже раньше среднего срока, чтобы обеспечить максимальную безопасность на дороге.

Старение шины

Со временем резина шин естественно теряет свои свойства, и этот процесс происходит независимо от пробега автомобиля. Старение резины обусловлено несколькими факторами, каждый из которых вносит свой вклад в ухудшение состояния шин.

Влияние ультрафиолетового излучения

Одним из основных факторов старения шин является воздействие ультрафиолетового (УФ) излучения от солнечных лучей. УФ-излучение разрушает молекулярную структуру резины, снижая ее эластичность и приводя к появлению трещин на поверхности шины. Эти трещины служат очагами повышенного износа, что способствует дальнейшему ухудшению состояния покрышки.

Влияние дорожных реагентов и химикатов

Резина шин подвергается воздействию различных химических веществ, таких как антигололедные реагенты, выливаемые на дороги в зимний период. Эти реагенты, а также масла, бензин и другие химикаты, могут вступать в реакцию с резиной, ослабляя ее структуру. Кроме того, дорожная соль, используемая для противодействия обледенению, способствует коррозии металлических частей колес и ускоряет старение резины.

Механическое воздействие

Шины регулярно сталкиваются с механическими воздействиями, такими как удары от неровностей дороги, бордюров и других препятствий. Эти удары могут создавать микротрещины и повреждения на поверхности шины, которые со временем расширяются, приводя к серьезным дефектам. Постоянные деформации и перегрузки также способствуют снижению прочности и устойчивости резины.

Проникновение воды и химических веществ

Со временем вода и химические вещества могут проникать внутрь шины через трещины и микропоры. Это приводит к тому, что нити корда, которые обеспечивают несущую способность шины, начинают гнить и разрушаться. Гниение нитей снижает прочность шины, увеличивая риск разрыва при эксплуатации.

Пример из практики

Например, автомобиль, эксплуатируемый в северных регионах с длительным периодом зимних холодов и частым использованием антигололедных реагентов, может столкнуться со значительным старением шин уже через несколько лет эксплуатации. Водитель такого автомобиля может заметить появление трещин на боковинах шин и снижение эластичности резины, что ухудшает управляемость и ускоряет износ протектора.

Шиномонтаж

Процесс шиномонтажа включает в себя не только замену шин на колесе, но и оценку их состояния. Старые шины, которые уже состоят на автомобиле несколько лет, могут стать причиной различных проблем при эксплуатации.

Риски при езде на старых шинах

Одним из главных рисков является повышенная вероятность проколов и порезов. Изношенная резина не так эффективно защищает от мелких острых предметов на дороге, таких как стекло, камни или гвозди. Даже небольшой наезд на острый предмет может привести к повреждению шины, что влечет за собой потерю давления и необходимость немедленной остановки для замены колеса.

Кроме того, старые шины менее устойчивы к механическим воздействиями, таким как удары о ямы и выбоины. При ударе старая шина может получить внутренние повреждения, которые не всегда сразу заметны, но могут привести к внезапному спуску давления или даже к разрыву шины во время движения.

Влияние на управляемость и безопасность

Старение шин снижает их способность эффективно взаимодействовать с дорогой. Это приводит к ухудшению сцепления, особенно в условиях мокрой или скользкой дороги. Повышается риск аквапланирования, когда шина теряет контакт с дорогой из-за слоя воды, что значительно увеличивает тормозной путь и снижает управляемость автомобилем.

Примеры проблем на дорогах

Представьте, что водитель старой шины едет по дороге с постепенно ухудшающейся поверхностью. Внезапный попадание в яму или на острый камень может привести к быстрому снижению давления в шине. В условиях ограниченного пространства для маневра, это может вызвать аварийную ситуацию, особенно на высокой скорости или при выполнении резкого поворота.

Как узнать срок изготовления шины?

Важно контролировать не только износ протектора, но и возраст шин, поскольку резина со временем теряет свои свойства, даже если протектор остается относительно новым. Поэтому, если вы планируете купить шины, убедитесь, что они находятся в хорошем состоянии и не превышают рекомендуемый возраст для обеспечения безопасности на дороге.

Маркировка на боковине шины

Маркировка на боковине шины содержит важную информацию о дате производства. Ранее использовалась четырехцифровая система, где последние четыре цифры обозначают неделю и год изготовления. Например, маркировка «YYY2018» указывает на то, что шина была произведена на 20-й неделе 2018 года.

Новая система контроля

С 2019 года введена новая система контроля за производством шин с помощью кодов DataMatrix. Эти коды содержат информацию не только о дате производства, но и о стране-изготовителе и других параметрах. Для расшифровки таких кодов можно использовать специальные мобильные приложения или обратиться к официальным руководствам производителей.

Примеры расшифровки

• Маркировка "2058" означает, что шина была произведена на 20-й неделе 2018 года.
• Код DataMatrix может содержать информацию, подобную "DM123456789", где каждая часть кода несет определенную информацию о производстве и характеристиках шины.

Влияние хранения на характеристики шины

Даже если шина не эксплуатировалась, ее характеристики могут ухудшаться при хранении. Длительное нахождение в тени или на солнце, а также в условиях повышенной влажности или перепадов температур могут привести к старению резины. Поэтому даже новые шины, пролежавшие в хранилище более года, могут быть не такими надежными, как свежеприготовленные.

Требования к шинам

Существует множество нормативных документов и стандартов, регулирующих требования к шинам, которые эксплуатируются на дорогах. Эти требования направлены на обеспечение безопасности дорожного движения и минимизацию рисков аварий.

Технический регламент Таможенного союза и ПДД

Требования к эксплуатации зимних шин содержатся в Техническом регламенте Таможенного союза, а также в приложении к Правилам дорожного движения (ПДД). Эти документы подробно описывают минимальные параметры шин, обязательные для допуска транспортных средств к эксплуатации.

Глубина протектора

Одним из ключевых показателей состояния шин является глубина канавок протектора. Для новых летних шин средняя глубина протектора должна составлять не менее 8 мм, а для зимних – 10–12 мм. Глубина протектора влияет на сцепление с дорогой, особенно в условиях влажности и снега.

Маркировка M+S и M&S

Зимние шины, предназначенные для эксплуатации на обледеневших или заснеженных дорогах, часто маркируются буквами M+S (Mud and Snow) или M&S. Для таких шин минимальная глубина протектора должна быть не менее 4 мм. Однако стоит учитывать, что эти буквы не гарантируют абсолютную зимнюю безопасность, поэтому рекомендуется выбирать шины с дополнительными характеристиками, такими как наличие ламелей или специальных составов резины.

Глубина протектора по категориям транспортных средств

Требования к минимальной глубине протектора варьируются в зависимости от категории транспортного средства:

• Для легковых автомобилей (категория L) минимальная глубина протектора составляет 0,8 мм.
• Для коммерческих автомобилей средних грузоподъемностей (категории N2, N3, O3, O4) минимальная глубина протектора — 1 мм.
• Для категорий M1, N1, O1, O2 минимальная глубина протектора должна быть не менее 1,6 мм.
• Для грузовиков и специализированных транспортных средств (категории M2, M3) минимальная глубина протектора составляет 2 мм.

Эти требования направлены на обеспечение достаточного сцепления и устойчивости транспортного средства при различных условиях эксплуатации.

Изодранные шины и боковые повреждения

Ездить на изодранных шинах, то есть с боковыми повреждениями, крайне опасно и запрещено. Такие повреждения напоминают раковины и часто возникают при проезде участков дорожных работ, где асфальт снимается фрезерами. Изодранные шины имеют высокую вероятность образования грыж — крупных повреждений, которые могут привести к внезапному спуску давления или разрыву шины во время движения.

Влияние на безопасность

Изодранные шины не только теряют свои эксплуатационные характеристики, но и становятся уязвимыми к дальнейшим повреждениям. Даже если такие шины продолжают держать давление, их структура уже существенно ослаблена, что повышает риск аварийных ситуаций.

Необходимость замены

При обнаружении изодранных шин необходимо заменить их на новые вне зависимости от текущего состояния давления. Если вы не можете сразу оплатить новые шины, вы можете купить шины в кредит. Продолжительная эксплуатация таких шин может привести к серьезным последствиям, включая потерю управления автомобилем и аварии.

Рекомендации по уходу за шинами и их замене

Чтобы обеспечить долгий срок службы шин и безопасность эксплуатации автомобиля, следует учитывать несколько важных рекомендаций:

1. Регулярная проверка состояния шин: Визуально осматривайте шины на предмет трещин, износа протектора и боковых повреждений не реже одного раза в месяц.
2. Контроль давления воздуха: Поддерживайте рекомендованное производителем давление в шинах. Низкое давление увеличивает износ и снижает управляемость, а чрезмерное давление может привести к быстрому износу центра протектора.
3. Проверка глубины протектора: Используйте специальный измеритель для проверки глубины протектора. Это поможет определить, когда необходимо заменить шины.
4. Правильное хранение шин: Когда шины не используются, храните их в сухом, прохладном помещении вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла. Это поможет замедлить процесс старения резины.
5. Балансировка колес и выравнивание подвески: Регулярная балансировка и выравнивание подвески снижают неравномерный износ шин и продлевают срок их службы.
6. Сезонная замена шин: В регионах с суровыми зимами рекомендуется иметь раздельные комплекты летних и зимних шин, чтобы обеспечить оптимальные характеристики сцепления в разные сезоны.
7. Избегание перегрузок и резких маневров: Бережная эксплуатация автомобиля снижает нагрузку на шины и предотвращает их преждевременный износ.

Если вам необходимо заменить шины, но есть финансовые ограничения, рассмотрите возможность купить шины в кредит. Это позволит обеспечить безопасность вашего автомобиля без значительных единовременных затрат.

Заключение

Шины играют ключевую роль в безопасности и комфорте эксплуатации автомобиля. Понимание факторов, влияющих на их срок службы, и своевременная замена изношенных или старых шин помогают избежать множества проблем на дороге. Регулярный уход за шинами, внимание к их состоянию и следование рекомендациям производителей обеспечат долгий срок службы шин и безопасность всех участников дорожного движения.